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Capoterra, la Sulcitana “troncata”: “Macerie nel nostro territorio, ecco quel che resta della nuova statale 195”

by Jacopo Norfo
4 Luglio 2019
in apertura, sulla-sulcitana
0
Capoterra, la Sulcitana “troncata”: “Macerie nel nostro territorio, ecco quel che resta della nuova statale 195”
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Eccola, la Sulcitana “troncata”. L’opera pubblica più importante del Sud Sardegna ferma al palo da oltre un anno, tra imprese fallite e promesse mancate ormai dal 1997, anno in cui iniziò l’iter della progettazione della nuova Cagliari-Pula a quattro corsi. Sì, avete letto bene: sono passati 22 anni. E oggi l’assessore ai Lavori Pubblici di Capoterra, Silvano Corda, lancia un duro sfogo fotografando la cattedrale di asfalto sospesa nel nulla: ” Questo è quel che resta della nuova SS.195: macerie, sperpero di soldi pubblici, imprese fallite. La nuova giunta regionale ha una risposta? Ogni giorno d’estate file record e automobilisti che litigano, ora basta: la situazione va risolta”. Un territorio sventrato da quel gigante di asfalto e calcestruzzo che però, tutti sognano di vedere insieme alla sicurezza a quattro corsie ormai da decenni. Tanti capoterresi, tanti pulesi hanno visto i loro parenti morire sulla Sulcitana che resta una strada trafficatissima e ad alto rischio. 

Eppur si muove, qualcosa. Nei giorni scorsi c’è stato un nuovo vertice in Regione, la nuova giunta Solinas ha preso in mano la patata bollente. “Abbiamo affrontato i problemi inerenti la sicurezza della circolazione stradale in relazione ai lavori di realizzazione della nuova 195 fermi da oltre un anno – spiega l’assessore regionale ai Lavori Pubblici Roberto Frongia – La progettazione dell’opera è nata alla fine degli anni ’90 e ancora oggi, sulla sua realizzazione, esistono ritardi inaccettabili anche e soprattutto in considerazione del fatto che la strada è interessata da un notevole volume di traffico che aumenta in questa stagione dato che collega il capoluogo con un’area a forte vocazione turistica. Tutte le 10 opere per le quali è stato chiesto il Commissariamento, tra cui la 195, sono asset fondamentali per i quali è necessario arrivare alla conclusione dei lavori in tempi brevi”.

Due gli interventi fondamentali per la realizzazione dell’infrastruttura, entrambi in capo ad Anas. Nel primo caso (lotti 1 e 3) i lavori per la costruzione della nuova strada –  finanziati con circa 160 milioni di euro, di cui circa 70 di fondi RAS – sono fermi da tempo. L’Anas a giugno del 2018 aveva infatti disposto la risoluzione del contratto con l’appaltatore e dopo oltre un anno i lavori risultano ancora in attesa di ripresa con un nuovo appaltatore. Il cronoprogramma Anas prevede la firma del nuovo contratto a breve ma per vedere realizzata l’opera l’Anas ha indicato come tempi l’estate 2020 (lotto 3) e l’estate 2021 (lotto 1).

Nel caso del lotto 2 (completamento itinerario Cagliari-Pula – collegamento con la 130 e Aeroporto di Cagliari-Elmas), già finanziato per 30 milioni, manca la progettazione (che ora Anas intende avviare).

Tags: capoterra
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